背包客，又称驴友，在英文中为Backpacker，是由Backpacking一词演变而来，在汉语拼音中为BeiBaoKer，泛指三五成群或者单*匹马四处游逛的人，也*是背着背包做长途自助旅行的人，现主要是以那群好登山、徒步、探险等寻找***的人为主，目的在于通过游历认识世界，认识自我，挑战极限等。dan当然背包客需要一款较为满意的背包才算合格。攀跃户外背包，*，好质量，值得入手。
背包客英文名为Backpacker，是由Backpacking一词演变而来，在汉语拼音中为BeiBaoKe，泛指三五成群或者单*匹马四处游逛的人，也*是背着背包做长途自助旅行的人。
现主要是以那群好登山、徒步、探险等寻找***的人为主，目的在于通过游历认识世界，认识自我，挑战极限等。
背包客又称驴友。
主要是以群体登山、徒步、探险等寻找***的人为主，目的在于通过游历认识世界，认识自我，挑战极限等。驴友一般喜结伴出行，有的准备有帐篷、睡袋，露宿在山间旷野。另一种说法是，取自*旅友*的谐音，即旅行之友的意思。台*多称呼他们为自助旅行玩家或自助旅游者，*则称为背囊友。
背包客，提倡的是花最少的钱，走最远的路，看别人难以看到的风景。实施的手段是自助，是一种体验，这种体验是贯穿于旅行全程的，一开始的时候，只知道一个大致的目的地，需要自己去寻找资料，***线路，置办装备，估算行程时间，盘算着手里不多的钱，算计明*又将花费几许等等。背包客出去旅行，不仅仅是去某个地方看风景，旅途本身*是很重要的体验。
不考虑钱的因素，我是更喜欢背包游的，理由*是*度更高一些，更符合说走*走。
虽说自驾游可以去更多不容易去的地方，但毕竟车也成了负担之一，还要考虑限行，停车，各种突发事故等等。而且有时候玩的筋疲力尽，还得亲自开车前行，既危险又疲惫。而且现在高铁这么发达，开车需要两三天的时间，而高铁几个小时*到，省去了大量在路上的时间，对时间本来*不充裕的我们是最划算不过的。
当然我不是否定自驾游，我只是两者相*更喜欢背起行囊*出发而已。如果考虑到旅游费用的话，背包游的花销更要远远小于自驾游，普通硬座火车的价格对现在的收入来说真的很便宜了。
背包游最大的好处*是可以一路前行，不需要走回头路，走到哪里累了*可以住下来，不用再回去取车了。所以，更追求*的朋友还是背包游更适合我们。
自驾游还是背包客，其实并没有一个标准的答案。哪个更好牵涉到很多关键点，开销、出行人数、旅行目的地、旅行的时间甚至是旅行的内容。每个不同的点都会存在自驾或者背包的优缺点，孰强孰弱，我来描述你们来判断！
首先背包，这是包括我在内许多热爱旅行的人第一次出游的*方案。背包有好多好处，*方便、不需要托运行李节省许多时间、能选择廉航、没有包袱所以“疯”的起来、开销极少等等，总之能说出许许多多背包的好处。但事实上，如果拿出地图已中国作为起点辐射着玩出去的话，渐渐的背包*会变成一件“负担”。
在*的环境下，背包胡自驾通常背包会占优明显，不过一旦脱离了“旅行圣地”的圈子，背包*可能会变得寸步难行。或许背包还会一样的相对省钱，但背包可能并不怎么方便，原因*是交通。
*作为旅行圣地真的一点不***，无论什么人种都喜欢来*玩，原因*出于便利，一切都很便利。一旦出了*，无论是欧洲美洲大洋洲，背包的话完*是一种折磨，有的地方城市交通几乎*是瘫痪来形容。
还记得几年前我有一个朋友到了*费城让我帮他想想怎么玩，我*联系了我另一个在费城生活的朋友，费城的朋友原话是：那我把车借给他。我说他不会开车，我朋友直接了当的说：那叫他回去吧，不会开车他怎么玩？
这并不是夸张，*因为人口巨多所以*着公共交通体系来解决问题，而在那些人并不多的国家，除了几个像样的大城市，基本来说*是没有交通。而对于出行者来说，特别是背包客来说，出游*是为了寻找毕生所为见过的景致，钢筋铁骨的大都市，相信没多少人感兴趣。即便有兴趣，那也只是不免俗的参观。而那些有意思的地方，似乎都不是能简单到达的。即便有交通，掐着时间赶一天只有几班的车，那也是常事。
